かつて、ティレルP３４なる

素っ頓狂なF１マシンがございました。

ティレル（当時は「タイレル」と発音）P３４

 

ブルーの車体に６輪はイヤでも目立ち、

基本的に「色モノ」が好きなガキどもは飛びついたもんです。

 

さて、筆者の故郷静岡県

箱根ムコウなんて言いなさんなっ

 

次郎長親分のほか、

ホンダ、スズキ、ヤマハ等世界的2輪４輪メーカーを産み落とした

スーパー地方都市でございます。

（豊田佐吉氏も静岡県の出身）

おまけにサーキットまであるもんだから、

モータースポーツは極めて身近に(PTA連中がどう騒ごうが）あった気がします。

 

今でも思い出すのは１９７７年（オイラ小３）のGP第１７戦

富士スピードウェイ（実家から一時間ぐらいのところ）

 

１位はダントツでマクラーレン

M２６　前任車M２３とほとんど同じ？

 

２位がフェラーリ

名車３１２T２　「美しさ」じゃコイツが一番だった

 

そして、３位に入ったのは前述のティレル。

ただし、もう一台のP３４はスタート早々にクラッシュした

もんだからか、ティレルはこの年をもってP３４を断念。

結局６輪F１の見納めとなったGPでした。

 

で、何故この話題に….

P３４に限らず、当時ガキどもがこぞって作った

F１・スーパーカーのプラモデル

プラモメーカーの雄であるタミヤの社長が先日身罷ったそうです。

 

大ヒット作となったポルシェ９３４（１/１２）のディテールにこだわる

あまり、まるまる実車１台を購入したのは有名なハナシ。

もっとも、解体したはいいが模型職人風情に組み立てられる

ハズもなく、結局メーカーからメカニックを呼び寄せた….

なんてオチも付く。

 

そういや、タミヤも同郷の企業でした。

社長　ありがとうございました。　合掌

 

 

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